Ruben Costas, Presidente del Comité Pro Santa Cruz, la naval con el Alférez Henry Lopez Llanos y Oswaldo Barriga Cuellar, Presidente de CADEX izan la bandera de Santa Cruz, Bandera Nacional y la Bandera de la reivindicación marítima, respectivamente

Para asegurar una mayor competitividad y soberanía a las actuales y futuras exportaciones regionales, la Cámara de Exportadores de Santa Cruz se embarcó en un desafío con rumbo a consolidar un puerto que permita una salida al Océano Atlántico a través de las aguas internacionales de la Hidrovía Paraguay – Paraná, logrando un sueño largamente esperado por generaciones de bolivianos.

La hidrovía permitió el desarrollo y consolidación del sector exportador no tradicional más importante del país. El sector oleaginoso con sus 382 millones de dólares de exportación y sus 1.5 millones de toneladas de exportación durante el año 2003, no podrían haber en la estrella generadora de trabajo y divisas que es para nuestra nación, sin la competitividad de los fletes fluviales y la enorme capacidad de movimiento de carga de la Hidrovía Paraguay - Paraná.

La industrialización del Mineral del Mutún y proyectos agro-industriales, forestales, industriales y petroquímicos, requieren de características diferentes a las que gozan los puertos sobre el Canal Tamango, por lo cual se hace necesario un enclave portuario en el Canal Dionisio Foianinni.